道路標線是公路的語言，是直接面對公路使用者的窗口，是傳遞規范化信息、服務疏導交通的重要設施之一，對提高公路通行能力，改善車流行駛條件都具有十分重要的作用，在我國公路交通領域得到廣泛應用。道路標線各項技術指標中，逆反射亮度系數（簡稱：RL）是最重要的一項指標、它直接反應標線視認性能的好壞。

車載式標線逆反射測量系統主要由：主機（光學測量系統、北斗/GPS定位天線）、計算機處理系統、人機交互系統（HMI）等部分組成，能實現在不封路條件下、正常行駛速度下對所有路面標線的逆反射亮度系數進行檢測，具有檢測效率高、檢測樣本覆蓋全、檢測環境安全等優點，并能提供道路標線狀況的全景影像，檢測數據能繪制標線養護地圖、解決了傳統標線逆反射測試儀占用人力、效率低、且抽樣檢測樣本覆蓋不足、檢測環境不安全等問題，是標線施工單位、檢測單位、養護單位控制標線質量的首選設備。

工作原理

車載式標線逆反射測量系統的幾何條件是模擬汽車夜間在公路上行駛時，汽車前照燈照射路面前方30米的逆反射材料制作的標線，經其反射后，被駕駛室內的司機觀察到的亮度情況。其光路示意圖如下圖所示。

原理圖

符合規范

JJF 1809-2020《逆反射測量儀校準規范》

GB/T 26377-2010《逆反射測量儀》

JJG(交通)059-2004《逆反射測量儀檢定規程》

ASTM E2177RL《道路標線逆反射系數的標準測試方法》

ASTM E1710《使用便攜式反射儀測量CEN規定幾何形狀的路面標志反射材料的標準試驗方法》

EN 1436《道路標記材料.道路使用者用道路標記性能》

技術指標